“放手去做”的凯迪拉克超级智能驾驶系统真的可以放手吗?

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2019-04-12

结果表明,武术组完成记忆任务更轻松、更准确。

  他说,未来随着港珠澳大桥建成通车,往来珠三角西部、澳门与深港之间的旅客行程将更为便捷,从而为进一步加强合作发展“一程多站”旅游产品提供硬体支援。他还建议在大湾区内积极推进“游艇自由行”,让在湾区内注册的游艇在彼此口岸航行和停泊。(新华网亚太传播运营中心供稿)(责编:胡倩(实习生)、樊海旭)香港特区立法会6日恢复对《广深港高铁(一地两检)条例草案》(下称《条例草案》)的二读辩论及审议。

  二是“偶像为王”,即只要偶像参演,不论品质如何,在粉丝眼中定是“精品”。

  当地最重要的朗格山脉就是阿尔卑斯山脉的西部延伸部分,恰好位于阿尔卑斯与亚平宁山脉交界处。

  在韩昇看来,唐太宗不仅开创了唐代的“规模和格局”,更加奠定了唐代的“规矩和风气”,这两个概括,不正是中国现实与远景的真实写照吗?显然,作者真正关切的是当下中国的改革与发展问题。不同于一般史学研究中唐太宗那个垂范而治、从谏如流的无为明君形象,韩昇教授笔下的唐太宗显然是一个“有为”之君,一个积极思考国家长治久安之道的战略家,一套成熟的治国理念和制度体系的开创者。为了能更全面、系统地了解唐太宗的思想和制度体系,韩昇遍览唐代史籍,重点深研了能够反映唐太宗治国精髓的《贞观政要》一书,这是唐代史学家吴兢在大量官方档案基础上编撰的,是研究唐太宗最好的历史文献。作者发现,唐太宗所开创的“规矩和风气”,内容十分丰富,从文德治国的理念,到制度建设的实践,再到盛世文化建设,作者展示了一个视野宽阔的唐代治世历史画面,但是笔墨重心还是落在了制度建设上,唐太宗围绕制度建设的思想和实践,无疑被作者当成了当代中国构建盛世格局的重要历史资源。

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原标题:“放手去做”的凯迪拉克超级智能驾驶系统真的可以放手吗?在刚刚开幕的2018亚洲消费电子展上,凯迪拉克SuperCruiseTM超级智能驾驶系统正式中国发布。 与其他驾驶辅助系统不同,超级智能驾驶系统是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手的智能系统。

并且,凯迪拉克CT6的代言人超模刘雯也到现场助阵系统发布,阵势力压其他汽车、IT品牌。 其实,除了凯迪拉克之外,如奔驰、宝马、特斯拉等车企,很早就发布了类似的辅助驾驶系统。

而在本届亚洲消费电子展上,凯迪拉克发布超级智能驾驶系统时提出的“放手去做”口号也引起了很多人的关注。 那么,与奔驰、特斯拉等自动驾驶功能相比,超级智能驾驶系统有什么不同呢?现阶段的“自动驾驶”只是驾驶辅助智能科技的发展对汽车影响巨大,相比自动巡航、自适应巡航、道路偏离预警等汽车驾驶辅助系统,自动驾驶更显得高大上。 因此,部分车企在宣传时加上夸大的词语,让人们认为某些驾驶辅助系统等于自动驾驶。

特斯拉是最早宣传“自动驾驶”技术的车企,各种双手离开方向盘、让车辆自动驾驶的视频火爆了社交网络,让无数人想去试一把这个新奇的功能。 特斯拉也因此走红。 不过随着多起相关特斯拉“自动驾驶”引起的安全事故,也将人们拉回现实。 特斯拉也承认所谓的“自动驾驶”,其实只是更高级的辅助驾驶系统。

目前,除了特斯拉之外,如奔驰、沃尔沃、宝马等车企,在辅助驾驶系统上也都有所成就,但依然没有实现真正的自动驾驶。 判断驾驶辅助系统是否好用,一项重要的评价标准就是看它能否应付复杂路况。

但是,从近期发生的几起特斯拉“自动驾驶”引发的车毁人亡来等事故来看,特斯拉的“自动驾驶”并不好用。 凯迪拉克超级智能驾驶系统有哪些不同?在现阶段,辅助驾驶系统的工作原理是,利用单目摄像头和毫米波雷达探测车身周围的路况,通过电脑分析,将结果生成项应的命令,再将命令传达给相应的辅助驾驶系统,由此来执行辅助驾驶。 但由于夸大的宣传,让驾驶者误认为辅助驾驶就是自动驾驶。

导致驾驶时放松警惕,发生紧急情况时,错过最佳操作时间,从而引发重大交通事故。

凯迪拉克SuperCruiseTM超级智能驾驶系统,之所以能做到让驾驶者“放手去做”,是因为除了拥有单目摄像头、毫米波雷达和一系列辅助驾驶功能外,还拥有驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心科技的支持。

驾驶员注意力保持系统作为核心技术之一,驾驶员注意力保持系统由方向盘上的摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器,以及一套声光、座椅振动提醒设备构成。

该技术也是确保SuperCruise功能开启的前提。

该系统可通过方向盘上的摄像头随时追踪驾驶员头部位置,并利用红外线识别驾驶员的视线方向。

这样可以保证对驾驶员进行持续监控,确保其始终专注于驾驶。 当设备无法追踪到驾驶员头部时,会自动认为驾驶员注意力不集中,根据情况进行三个级别的不同警示提醒。 也就是说,你手离开了方向盘,但注意力不能离开,依然要专注于驾驶。

高精度地图是保障在驾驶员开启超级巡航功能后,这个时候车辆对道路情况的判断完全依据地图导航数据以及传感器回传的路况信息。 因此,高精度地图对自动驾驶非常重要。 智能系统可以通过高精度地图提供的数据,对前方路的交通况进行预判、识别交通标识,进行更好的道路行程规划。 简单来说就是,GPS定位和高精地图结合让车辆知道自己处于什么位置,车辆自身的传感器让车辆知道自己处于什么道路环境,驾驶员注意力保持系统让驾驶员具备随时接管车辆的准备,从而保障更高安全级别的自动驾驶。

凯迪拉克的超级智能驾驶系统,将驾驶员注意力保持系统和车辆的辅助驾驶系统进行了巧妙结合,从而确保了该系统可以在高速路况下真正解放了驾驶员的双手。

可以说,“”其实也做不了什么,依然要专注于驾驶车辆,而不是真的干点别的。 现阶段因为类似事故频发,还是不要过于相信电脑,毕竟人脑在现阶段还是最厉害的!。